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中国能建安徽电建一公司最美“地铁人”抢修保电在一线
来源:安徽电建一公司 作者:安徽电建一公司 日期:2020-02-17 字号:[ ]

  “主变测温正常,六氟化硫压力正常,SVG功率因数正常,后台报文正常……”2月5日凌晨1点,安徽省合肥市地铁1号线庐州大道110千伏变电所内仍是灯火通明,中国能建安徽电建一公司轨道交通运维项目部员工正在进行夜间隐患排查,确保这条贯穿合肥市南北主城区的重要地铁线供电设备安全运行,为医护人员和市民出行提供保障。

项目员工进行电缆隧道监测系统故障处理


夜以继日 保地铁运行

  安徽电建一公司合肥轨道交通运维项目部承担着合肥地铁1号线及3号线共5座110千伏变电所、29座35千伏变电所及10条110千伏电缆及架空线路的24小时巡视抢修、检修试验、故障处理、防火防汛、保洁安保等任务,责任重、压力大,16名“保运人”夜以继日坚守现场。

  自1月中下旬新冠肺炎疫情爆发以来,项目共产党员汤辉和共青团员程楠放弃了原定的春节假期,主动申请留守在岗位。汤辉说:“有几名准备春节值班的人员在家休假,现在返程乘坐交通工具比较危险,我劝说他们暂时不要返岗,值班由我们几个党团员顶上。”潜山路变电所运维员工闻凯说:“我也选择留在合肥,一个是避免流动感染,第二个也是给项目部增加点帮手,现在是非常时期,很多公交线路都取消了,地铁一定要平稳运行。”

  节日期间,16名值班员工坚守在5个110千伏主变电站,每个主所设2名24小时驻所值班员、1名驻肥抢修人员,同时在胜利路主所安排抢修车及1名24小时抢修总指挥,实现全体员工分散工作、团队协作、统一指挥、相互联动,最大程度的满足日常巡检及应急抢修的需求。

  为了降低因公共交通引发的疫情感染的可能性,合肥轨道交通行车时间间隔延长为20至30分钟一班,这也意味着若供电系统出现问题,将对运营造成极大影响。项目部加大巡检力度,安排春节期间每日进行2次所内巡检,1次外线巡检,重点关注所内各设备报文、110千伏电缆接头井水位情况。年关将至,阴雨连绵,1月24日除夕上午,庐州大道驻所人员在巡视时发现负一层隧道口处出现渗水现象,立刻上报项目部调度,陈栋立即组织附近人员赶往现场。5分钟后,抢修人员到达现场,迅速锁定了漏水点。大家合力将柴油发电机、潜水泵抬到漏水处进行抽水,在雨中抽水2个小时后,漏水情况逐渐消失。对漏水处进行了反复加固处理后,抢修人员才放心离开。当天下午,庐州大道主所又出现了GPS告警,抢修人员立即处理,经过1个小时快速解决故障。大家笑着说:“这个除夕过得挺充实。”

值班人员进行1号线倒闸操作


守好防线 抗疫进行时

  1月22日,合肥市宣布了新冠肺炎首例确诊病例,陈栋带领项目部紧急召开会议,成立疫情防控工作小组,编制发布《项目部疫情期间应急保障方案》和《新冠病毒疫情防控工作方案》,明确疫情防控小组成员职责,并从工作生产安排、体温测量管理、返岗隔离管理、消毒管理、废弃口罩处理、食堂就餐管理等多方面进行了部署。

  “疫情发生后,整个合肥口罩瞬间卖空,必须多储备一些。”眼看着发放给各主所值班人员库存的口罩、消毒液等防疫物资日益短缺,市场采购困难,从电商采购的2000只口罩迟迟不发货,陈栋四处寻找货源。功夫不负有心人,1月28日,陈栋终于在合肥北城一家市场采购到700只医用外科口罩和测温枪,立即分发给各点值班人员。身为党员的调度计划员陈怡每天早上提前到岗,第一件事就是对办公区、楼梯、走廊、卫生间、食堂等区域进行消毒,用酒精擦拭门把手、手扶梯等,对工作场所进行通风换气,营造良好的卫生环境。

  为便于全面掌控疫情防控情况,项目部尝试信息化管理手段,组织46名项目部员工每日定时推送问卷调查,了解员工当前体温、所在省市、健康情况、活动轨迹、接触史、在岗情况、居住小区是否有病例、防疫物资消耗等信息,通过APP生成每日健康报表,整理留存,作为员工复工返岗的依据。对于部分处在疫区的同事,疫情防控工作小组成员每日与他们电话沟通,做好心理疏导和防疫知识宣贯。

  防控是责任,保运是使命。陈栋说:“越是艰难越要迎难而上,全力做好疫情防控和供电保障各项工作,地铁安全运行一天,就是我们工作最大的价值。”

员工进站前测温登记



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